女装厂家

以下为该特斯拉员工的投稿：

利益相关：

刚才看了游侠汽车的专栏：《游侠官方关于所有质疑的回应》

截个图给大家感受一下：

由浅入深来：

1.座椅



图为黄修源发布在知乎的照片，游侠底盘的座椅（编者注）

这是特斯拉Model S的座椅，上图游侠X底盘的座椅与其一致（编者注）

2.轮胎刹车



游侠X底盘所用的轮胎（编者注）

特斯拉Model S的19寸五幅双臂轮毂（编者注）

3.防撞梁



游侠X底盘头部的防撞梁（编者注）

特斯拉Model S底盘头部的防撞梁（编者注）

另外，我想说的是悬挂和减震是两回事儿，你不能把Tesla的Bilstein空气减震器换成两个弹簧大柱子就告诉我这个是全新设计的。



游侠X底盘，注意后桥的减震弹簧（编者注）



特斯拉Model S的底盘，注意其后桥的空气减震器

最后告诉你如何通过一个轮毂判断出游侠使用了Tesla的底盘：

先给大家科普一下：

PCD——螺栓孔中心节圆直径（PitchCircleDiameter）。是指将车轮上的螺栓孔中心用一个圆连接起来以后，这个圆的直径。CB—就是轮毂中心圆孔的大小。是安装的定位孔，很重要！有任何偏差，轻则安装不上，重则轮毂飞出！

市面上有很多PCDCB的标准数据，所以你可以上淘宝上买到自己车辆的轮毂。但是Tesla的数据是PCD5*120、CB64.1。中国根本就没有这个尺寸的轮毂，所有Tesla的改装轮毂都是为Tesla量身定制，也是为什么Tesla改装轮毂稀少昂贵的原因。

话说回来，能够安装上去这个轮毂的轮轴固定装置也是Tesla独有尺寸，那么也就意味着以下图中的1-6全部都要特别设计。

如果我相信游侠可以在400多天的时间用玻璃纤维搞出一套车身外观的话，我也不会相信你们会在400天的时间里设计制造出全新的底盘，哪怕是抄袭Tesla的底盘都不可能。

所以作为创业者，我支持你的情怀，但是作为站在Tesla肩膀上的受益者，请不要蒙骗无知者的智商，重演这个社会劣币驱逐良币的悲剧。游侠走好。

对于这位特斯拉前员工的文章，黄修源予以回复：

黄修源：“轮毂和座椅是我们用了原来的后来才改的，他说那些铝结构全部我们重做了一次。”

“随便他黑吧。”

CarTek：目前看来，还是无法推翻“游侠是基于特斯拉底盘”的这个猜测。

黄修源：“基于这个（特斯拉）设计，修改后重新制造。”

CarTek：所以还是借用了特斯拉的底盘，部分上讲。

黄修源：“设计是的。”

（游侠官方之前对maomaobear等质疑的回应，请点此查看。）